Дорожные знаки и технические средства
организации дорожного движения

+7 (495) 573 24 33

+7 (495) 573 71 61

Контактные email:

in@evrodag.ru
master@evrodag.ru

Средства ограждения

Барьер водоналивной

Барьер водоналивной

Барьер водоналивной изготавливается из прочного полиэтилена окрашенного (в маске) красками, устойчивыми к ультрафиолетовому излучению. Выпускаются в двух контрастных цветах – белый и красный.

Барьер водоналивной имеет элементы крепления между собой. Для большей устойчивости заполняются водой или водой с песком.

Выпускают такие средства ограждения двух типов – длина 1200 мм и 2000мм.


Буфер дорожный

Буфер дорожный

Буфер дорожный совместно с вертикальной разметкой 2.1.1-2.1.3 (ГОСТ 13508, ГОСТ 23457-86) и дорожными знаками 4.2.1-4.2.3 (ГОСТ 10807-78) предназначен для установки в местах раздвоения проезжей части (выезд с магистрали, транспортные развязки, торцевые части ограждений дорожных металлических барьерного типа), для обозначения мест объезда препятствий, а так же для смягчения удара при ДТП.

Буфер дорожный представляет собой полиэтиленовую емкость желтого цвета с габаритами 780х1200х1400, заполняемую резиновой крошкой.


Буфер дорожный осевой

Буфер дорожный осевой

Буфер дорожный осевой предназначен для установки перед осевым участком металлического ограждения барьерного типа, либо мостовыми опорами.

В зависимости от опасности участка может быть установлено вместе несколько буферов для увеличения амортизирующей способности.

Буфер дорожный осевой представляет собой полиэтиленовую ёмкость желтого цвета с габаритами 1300 х 1300 х 1300 мм, заполняемую резиновой крошкой.


Вертикальная разметка для опор освещения

Вертикальная разметка для опор освещения

Вертикальная дорожная разметка применяется для обозначения опор освещения, расположенных в пределах обочины на расстоянии менее 1 м от края проезжей части, при отсутствии обочины, а так же в других случаях, когда опора освещения представляет опасность для движущихся транспортных средств.

Вертикальная дорожная разметка для опор освещения изготавливается с применением высокоинтенсивных световозвращающих материалов ведущих производителей.


Конус сигнальный дорожный

Конус сигнальный дорожный

Конус сигнальный дорожный изготавливается из мягкого ПВХ, который восстанавливает свою форму после наезда на него транспортного средства. Сохраняет свои качества при температуре до -30 С. Полосы выполняются из световозвращающих материалов, предназначенных специально для маркировки сигнальных конусов.

В ассортименте ЗАО «Евродаг» присутствуют конуса сигнальные дорожные нескольких типов:

  • высота 320 мм с одной световозвращающей полосой
  • высота 500 мм с двумя световозвращающими полосами
  • высота 750 мм с тремя световозвращающими полосами

Световозвращатель дорожный

Световозвращатель дорожный

Световозвращатель дорожный - устройство обеспечения безопасности, широко применяемое в дорожном строительстве и транспорте.

Световозвращатели дорожные 3M устанавливаются на дорожном покрытии в дополнение к дорожной разметке, в целях обозначения границ полос движения и краев проезжей части в темное время суток, а также устанавливаются на аварийно опасных участках автомобильных дорог.


«Солдатик»

Солдатик оградительный

«Солдатик» оградительный применяется:

  • для временного перенаправления движения автотранспорта при проведении ремонтных работ на дороге
  • для временного перенаправления движения на месте ДТП
  • как парковочное ограждение.

«Солдатик» изготавливается методом ротоформовки из высококачественного прочного полиэтилена. С двух сторон наклеены красно-белые катафоты из световозвращающей пленки.


Столбик дорожный

Столбик дорожный

Дорожный столбик служит элементом устройства дорог и предназначен для зрительного ориентирования участников дорожного движения. Устанавливаются столбики в пределах неукрепленной части обочин.

Цельный пустотелый корпус дорожного столбика производится из полиэтилена высокой прочности.

На дорожный столбик наносится вертикальная разметка в виде черной полосы и светоотражателей белого и красного цветов, выполненных из соответствующей пленки.


Искусственная дорожная неровность

Искусственная дорожная неровность

Искусственная дорожная неровность (ИДН) применяется для преднамеренного снижения скорости движения транспортных средств в местах с повышенной опасностью наезда на пешеходов. ИДН, в простонародие именуемые «лежачими полицейскими», устанавливаются на проезжей части вблизи дошкольных детских учреждений, школ, больниц, на нерегулируемых пешеходных переходах и т.д.

Искусственные дорожные неровности изготавливаются из высококачественной резиновой массы, обеспечивающей эксплуатацию в температурном диапазоне от -45 до +75 С. Поверхность ИДН имеет рельеф для улучшения сцепления с шинами транспорта.

Крепление «лежачих полицейских» к асфальто-бетонному покрытию осуществляется при помощи анкерных болтов, через металлические шайбы, запресованные в отверстиях.

Для лучшей видимости в дневное и ночное время, на поверхности имеются желтые световозвращающие элементы из износостойкого материала.

Искусственная дорожная неровность выпускается двух типов – шириной 500 и 900 мм.

Средства ограждения: особенности и применение

Быстротечные работы по заплаточному ремонту дорожного покрытия, устранения неполадок коммуникационных сетей с выходами люков на проезжую часть тормозят передвижение, но обойтись без этих работ никак нельзя. В ассортименте нашей компании есть необходимые, для кратковременных и долгосрочных работ на оживлённых трассах, знаки.

Для ограждения небольшого участка дороги, где ведутся ремонтные кратковременные работы целесообразнее использовать лёгкие конусы. Их преимущество в оранжевом цвете корпуса оснащённого светоотражающей белой полосой. Не заметить такой знак невозможно ни в пасмурную погоду, ни при слепящем солнечном свете. Бригада, работающая внутри ограниченного конусами квадрата, не останется незамеченной, что значительно снижает риск травматизма. Ограждаются такими же конусами и места провалов асфальта, что сохранит подвеску автомобиля внимательного водителя.

Для долгосрочных работ на участке дороги всегда найдётся доброхот, убирающий ограничители. Чтобы такие действия стали невозможными, нужны приспособления лёгкие в установке и перевозке, но неподъёмные при работе. Такие резервуары для заполнения водой или песком существуют. Для монолитности ограждения участка дороги они стыкуются между собой, после чего наполняются. Сдвинуть их можно только с привлечением техники. Чтобы ограда привлекала внимание, используются резервуары 2 цветов – белого и оранжевого.

Предупреждает о необходимости повышения внимания на сложных участках дороги жёлтая полиэтиленовая ёмкость – дорожный буфер. Он служит разделителем местом деления проезжей части, обозначает место выезда с магистрали, транспортной развязки, отмечает препятствие, которое необходимо объехать. Ставится он по обе стороны моста, чтобы автомобили не съехали с трассы. При аварийной ситуации, наполненная резиновой крошкой бочка смягчит последствия удара. На её основании при необходимости наносится изображение, дублирующее дорожную разметку.

Определителем границы проезжей части по ширине служат такие средства ограждения, как световозвращатели, вмонтированные в дорожное покрытие, что так же снижает возникновение аварийных ситуаций. Особенно актуально их установка на насыпных автодорогах, за обочиной которых находятся овраги или многометровый обрыв.

Большое количество автомобилей на дорогах города страдает от ударов о железобетонные опоры осветительных приборов. Сделать их заметными поможет флуоресцирующий знак нижней части столбов. Городские службы окрашивают нижнюю часть бетонной опоры белилами, но в ночное время такой меры недостаточно.

Производство в:

Московская область

Долгопрудный

Зеленоград

Красногорск

Лобня

Мытищи